Blog consacré au modélisme radio-commandé. Modèles vintages et récents. Restaurations, "optionnite", astuces, ... Histoire de la RC, essais, ...
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Aujourd'hui je tenais à vous présenter un modèle qui est, à mes yeux, formidable et que je viens d'acquérir. Si vous saviez combien de temps j'ai passé pour trouver ce modèle ! Je dois admettre qu'il faut bien connaitre la marque Kyosho pour connaitre...
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Par chance, j'ai retrouvé une partie de l'essai réalisé par auto RCM à l'époque. Voici l'avis des journalistes essayeurs en 1979: Points forts: - Reprises franches - Décélérations franches - Vitesse de pointe élevée - Tenue de route Inconvénients: - Il...
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Le support moteur n'était pas présent. J'ai néanmoins réussit à en trouver un neuf encore sous blister ! Il me faudra ensuite l'équiper en électronique (trouver un moteur électrique Ishimasa et son variateur mécanique). J'ai trouver un ensemble radio...
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Cette Ishimasa FF-12E date de 1979. Elle à donc aujourd'hui 32 ans, mais elle me fascine toujours autant. A l'époque, ce châssis était disponible soit avec une carrosserie de Porsche 917-30 (référence: 4975), soit avec une carrosserie de Renault Mirage...
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Ce modèle je l'ai cherché pendant longtemps. J'ai récemment trouvé un exemplaire par hasard, j'ai sauté sur l'occasion pour enfin en avoir un. Pourquoi une si longue recherche? Parce que c'est un châssis assez rare. Le deuxième facteur est l'ancienneté...
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C'est le magazine Américain RC Car Action qui m'a fait découvrir ce modèle Traxxas il y a quelques années. Je souhaitais aussi apporter quelques précision sur cette Fiero GTP. Cette dernière à inauguré le RC en kit complet. J'entends par là que tout était...
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Voilà un modèle, assez atypique, que je souhaitais vous présenter. Ce modèle est une TRAXXAS Fiero GTP. Ce châssis est celui qui à lancé, avec un autre modèle (the Cat), la marque Traxxas en 1987. La GTP Fiero est une "Pan Car" au 1/12 électrique. Son...
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Le système de suspension est très atypique sur ce modèle: Les suspensions arrières utilisent de simples ressorts de précontraintes qui sont actionnés par l'intermédiaire de basculeurs en fibres. Très simple mais aussi terriblement efficace sur la piste....
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Moins de 600 grammes sur la balance sans accus, environ un kilo en ordre de marche. De quoi défriser bien des châssis au démarrage ! La YOKOMO YR-F2 avait la possibilité d'exploiter des moteurs jusqu'à 10 Tours. En 1994 aucun autre châssis traction n'arrivait...
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Voici l'une des voitures que j'ai recherché le plus. C'est une Yokomo YR-F2. Tiens d'ailleurs, savez-vous d'où vient le nom de YOKOMO ? Un peu d'histoire: YOKOMO est en fait une contraction de yokobori et mokei. Yokobori étant un nom de famille Japonais...
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